چه کسی فکرش را می کرد ایران بتواند تنگه هرمز را ببندد!فرای آن، چه کسی فکرش نمی کرد ایران بتواند دو ماه بسته نگه دارد!فراتر از همه تحلیل ها بود.دست مریزاد
تنگه هرمز قفل پترودلار را میشکند
کشورهای حاشیه خلیج فارس به عنوان بازیگران بزرگ صادرات نفت، نقشی حیاتی در حفظ یا نابودی نظام پترودلار ایفا میکنند.
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس؛ تنگه هرمز، شاهرگ حیاتی انرژی جهان، دیگر تنها یک ابزار نظامی در دست ایران نیست؛ بلکه میتواند به اهرمی راهبردی برای پایان دادن به سلطه دلار به عنوان بزرگترین سلاح مالی آمریکا شود.با طراحی یک سیستم هوشمند «مجوز مشروط عبور»، ایران میتواند کشورهای حاشیه خلیج فارس را در یک دو راهی تاریخی قرار دهد: دلار یا تنگه؟ یک مزیت جغرافیایی میتواند به یک انقلاب در ساختار مالی بینالمللی منجر شود.
ضرورت شکستن طلسم پترودلار
دلار آمریکا پس از فروپاشی نظام برتون وودز، در اثر توافقی استراتژیک با عربستان سعودی در سال ۱۹۷۴ جان دوبارهای گرفت. این زمان تولد«پترودلار» بود؛ نظامی که در آن، فروش نفت منحصراً با دلار آمریکا صورت میگرفت و سایر کشورهای صادرکننده نفت نیز به پیروی از ریاض، این قاعده را پذیرفتند.این چرخه، تقاضای مصنوعی و جهانی برای دلار ایجاد کرد و به واشنگتن این امکان را داد تا جنگهای خود را به راحتی با چاپ پول تأمین مالی کرده و از سلطه دلار به عنوان سلاحی مرگبار علیه کشورهای دیگر استفاده کند.اما این سلطه مطلق، ترکهای عمیقی برداشته است. طی سالهای اخیر، سهم دلار در مبادلات و ذخایر جهانی به طور پیوسته کاهش یافته و جهان به سمت چندقطبی شدن در نظام پولی پیش میرود.
چهار پیشنهاد مکمل
در این میان، کشورهای حاشیه خلیج فارس به عنوان بازیگران بزرگ صادرات نفت، نقشی حیاتی در حفظ یا نابودی این نظام ایفا میکنند. اکنون پرسش راهبردی این است: ایران با تکیه بر حاکمیت و تسلط خود بر تنگه هرمز، چگونه میتواند این کشورها را به فروش نفت با ارزی غیر از دلار تشویق کند؟ چهار پیشنهاد زیر بهعنوان اقدامات مکمل و بهم پیوسته میتواند گره گشای این امر باشد:اقدام اول: سیستم «مجوز مشروط عبور»نخستین و قدرتمندترین اقدام، طراحی یک سیستم هوشمند و علنی برای عبور نفتکشها از تنگه هرمز است که میتوان آن را «مجوز مشروط عبور» نامید. برخلاف تصور رایج مبنی بر «بستن کامل تنگه»، این طرح یک گزینه میانه و عملیاتی است. در این مدل، ایران اعلام میکند که به منظور تضمین «امنیت پایدار انرژی جهانی» و بر اساس کنوانسیون حقوق دریاها، یک سیستم ردهبندی برای کشتیهای عبوری ایجاد میکند. نفتکشهای غولپیکر برای عبور ایمن از این آبراهه، نیاز به «گواهی عبور» از سوی ایران دارند. صدور این گواهی، رایگان نیست اما هزینه آن نه دلار، که «تعهد به تسویه غیردلاری» است. به زبان ساده، ایران اعلام میکند: «ما تنگه را نمیبندیم، اما عبور امن و روان از آن را به حجم معاملات نفتی کشور شما با ارزهایی غیر از دلار (مانند یوآن، روبل، روپیه یا یک سبد ارزی) مشروط میکنیم.»کشورهایی که درصد بیشتری از نفت خود را با ارزهای جایگزین بفروشند، از مسیرهای امنتر، زمان انتظار کمتر و حتی تخفیف در حق بیمه عبور بهرهمند میشوند. این راهکار، یک «چماق» اقتصادی هوشمند است که بدون شلیک یک گلوله، اساس نظام پترودلار را هدف میگیرد و بازی را از تهدید صرف، به یک معامله بزرگ و مشروع تبدیل میکند.
اقدام دوم: کریدور امن انرژی و تخفیفهای استراتژیک
در کنار «چماق» فوق، باید یک «هویج» جذاب نیز ارائه داد. ایران میتواند یک «کریدور امن انرژی» برای انتقال پایدار نفت و گاز از خلیج فارس به بازارهای تشنه آسیا (چین، هند، ژاپن و کره جنوبی) تعریف کند. تعرفه استفاده از این کریدور امن، برای محمولههایی که قراردادشان بر مبنای ارزهای غیردلاری منعقد شده، به صورت تصاعدی کاهش مییابد. این مشوق اقتصادی، کشورهایی مانند عراق، کویت و حتی عربستان را که به دنبال حفظ سهم خود در بازار رو به رشد آسیا هستند، به طور نامحسوس به سمت دلارزدایی سوق میدهد.
اقدام سوم: ایجاد اتاق پایاپای و سبد ارزی منطقهای
فشار آوردن و مشوق دادن، بدون ارائه یک «جایگزین عملی» کامل نیست. ایران و شرکای استراتژیکش در بریکس و سازمان همکاری شانگهای، باید یک «اتاق پایاپای انرژی» ایجاد کنند.در این سامانه، خریداران و فروشندگان نفت، مبادلات خود را با ارزهای ملی یکدیگر یا یک «سبد ارزی» جدید (شامل یوآن، روبل، روپیه و...) تسویه میکنند، بیآنکه دلاری رد و بدل شود. این کار، ضمن کاهش ریسک تحریم، وابستگی مطلق به شبکه سوئیفت را از بین برده و زیرساخت لازم برای راهکارهای اول و دوم را فراهم میکند.
اقدام چهارم: روایتسازی حقوقی-دیپلماتیک
برای موفقیت تمامی راهکارهای فوق، یک بازی روایی هوشمندانه ضروری است. ایران باید این طرح را نه به عنوان «اخلال در تجارت آزاد»، بلکه به عنوان «اِعمال حاکمیت مشروع و مسئولانه بر یک آبراه بینالمللی برای تضمین ثبات بازار انرژی و تنوعبخشی به نظام پولی جهانی» به دنیا معرفی کند.هدف، جلب بیطرفی یا حتی حمایت قدرتهای اقتصادی بزرگی است که خود قربانی سلطه دلار هستند. این روایتسازی، دیواری دفاعی در برابر فشارهای سیاسی و تبلیغاتی واشنگتن ایجاد میکند.
جمعبندی
این اقدامات لازم است به صورت همزمان و به موازات یکدیگر پیگیری شوند تا با گذشت زمان سازوکار نظارت ایران بر فرآیند تسویه نفت منطقه از طریق اعمال حاکمیت ایران بر تنگه هرمز شکل بگیرد و کامل شود.اگر «پترودلار» در سال ۱۹۷۴ در مذاکرات پشت درهای بسته میان واشنگتن و ریاض متولد شد، فروپاشی و پایان آن میتواند در آبراهای به نام تنگه هرمز و به دست ایران رقم بخورد. این بار، این واشنگتن و متحدانش نیستند که قواعد بازی را در اتاقهای دربسته تعیین میکنند، بلکه جغرافیا، ابتکار عمل و اراده یک ملت است که ورق را برمیگرداند. تنگه هرمز، نه فقط یک گلوگاه انرژی، که گلوگاه سلطه دلار است.با دنبالکردن صفحه اقتصادی خبرگزاری فارس در جریان آخرین تحولات اقتصادی ایران و جهان قرار بگیرید.#جنگ #تنگه_هرمز#نفت#پترودلار#پترویوان
00:34 - 28 اردیبهشت 1405
12 Replies
@Alirezarezaei1228 اردیبهشت 1405Replying toافراط و تفریط در تحلیل اشتباه است.قطعا مهمترین دلیل سلطه آمریکا سلطه دلار بر مناسبات اقتصادی بوده استخصوصا سلطه دلار بر معاملات نفت و انرژی
@user170910052741738698228 اردیبهشت 1405Replying toباید:1- تنگه ی باب المندب هم بسته بشه یا عوارض گرفته بشه.2- بمب اتم بسازیم.3- بحرین و قطر و امارت رو هم تسخیر کنیم و نفتش هم تحت کنترل بگیریم.4- شعیان عربستان قیام کنن و نفت عربستان هم تحت کنترل بگیریم.5- راه رو برای ظهور امام زمان در مکه آماده کنیم.
@user17725560303028 اردیبهشت 1405Replying toاینا رو که گفتی چه تاثیری در معیشت و زندگی مردم داره؟ اصلا تمام مبادلات تجاری جهان با ریال ایران انجام بشه!
@Akbarinasab28 اردیبهشت 1405Replying toمهلکتر از ضربه به خاک آمریکا؛ ضربه به پترودلار
پاشنه آشیل ماشین جنگی و قدرت مالی آمریکا در سازکار تامین مالی بدهیها و ستونهای نظام پترودلار نهفته است.Show this thread
@Amin_Y28 اردیبهشت 1405Replying toلطفاً از پویش زیر حمایت فرمایید:در راستای تقویت ارزش پول ملی، حق عبور (ترانزیت) تنگه هرمز به ریال ایران دریافت شودDemandحق عبور از تنگه هرمز را به ریال جمهوری اسلامی ایران دریافت کنید
با توجه به اینکه طرح دریافت حقعبور (ترانزیت) از تنگه هرمز در دست بررسی است، خواهشمند است در راستای تقویت ارزش پول ملی و مقابله با آثار تحریمهای ظالمانه (نظیر تضعیف ارزش پول ملی و تورم)، ایده دریافت حقعبور مذکور به ریال ایران در طرح فوق مورد ارزیابی قرار گیرد.
مجلس شورای اسلامی ایران
1000Follow up from the relevant official10,000Follow-up from the highest authority
@user17683591787728 اردیبهشت 1405Replying toبه جای این خوابای آشفته،یه فکری به حال معیشت مردم بکنید،اقتصاد مریض خودتونو دریابید...
@Reyhan200028 اردیبهشت 1405Replying toچرا سامانه ایرانخودرو از دسترس خارج و ظرفیت فروش تکمیل شد؟Demandچرا سامانه ایرانخودرو از دسترس خارج و ظرفیت فروش تکمیل شد؟
بنا بر اطلاعیه شرکت خودرو سازی ملی ایران خودرو دو طرح فروش برای ۱۶ اردیبهشت و ۱۷ اردیبهشت اجرا شده اند که ساعت ثبت نامی هر دو طرح (که اولی طرح جوانی جمعیت و خودرو های فرسوده بوده است و دومی طرح فروش عادی ) ساعت ۹ صبح بوده است لذا متقاضیان از ساعت ۹ صبح از طریق کافی نت ها، دفاتر پیش خوان، نمایندگی ها (آن هم با شرط انکه در صورت ثبت نام مبالغی در بازه های متغییر ۷۰ تا چند صد میلیون دریافت کنند) و اینترنت شخصی اقدام نموده اند و از لحظه اول با انواع مختلف ارور و مشکلات در سایت مواجه شده اند بنابر گزارشات موثق هیچ مکان و شخص معتبری در شهر کرمان موفق به ثبت نام در طرح مادران نشده اند و پس از ساعتی نیز سایت بسته و اعلام شد که ظرفیت تکمیل شده است امروز پنج شنبه ۱۷ اردیبهشت نیز در طرح فروش عادی تا ساعت ۸.۵۰ صبح سایت درست بود و بعد وارد بروزسانی شد و دیگر ورود به سایت تبدیل به یک رویا شد و انواع ارور شروع شد و طبق پیگیری های فراوان باز هم هیچ یک از کافی نت ها ،دفاتر پیش خوان ها ، نمایندگی ها و حتی دارندگان اینترنت پرو (که خداروشکر مسئولین زحمت کش در حال مقابله با این پدیده تبعیض امیز هستند ) نیز نتوانسته اند ثبت نام کنند در همین لحظه یعنی ساعت ۱۰.۲۴ سایت نوشته به علت استقبال زیاد و در صورت وجود ظرفیت سایت مجددا باز میشود ولی با اینحال همچنان سایت از دسترس خارج است، لیکن سوال اینجاست که این چگونه طرحی برای خدمت رسانی به مردمی است که در تمام سختی ها و مشکلات صبوری کرده اند؟ چه کسانی قابلیت ورود به سایت دارند؟ اگر قرار است که کسی نتواند وارد سامانه شود هدف از ایجاد طرح فروش چیست؟ خودرو ها به چه اشخاصی فروخته میشوند؟ چرا برای طرحی که حق ملت است باید مبالغ کلانی به کافی نت ها و دفاتر پیش خوان برای ثبت نام داد و جالبتر انکه چرا نمایندگیها خود اشخاص را برای ثبت نام به افرادی معرفی میکنند که مبالغ بالایی برای ثبت نام در سایت دریافت میکنند؟
سایپا و ایران خودرو
100Claim report1000Follow up from the relevant official