بزرگترین قطب حمل‌ونقلی پایتخت در شهرری احداث می‌شود
بزرگترین هاب فاخر حمل‌ونقلی پایتخت با تبادل خط‌های ۱ و ۶ مترو و ایستگاه راه‌آهن در شهرری احداث می‌شود.
خبرگزاری فارس- 22 اسفند 1402 - نیاز گلی:ایستگاه پایانی خط ۶ مترو در شهرری به یک هاب حمل و نقلی فاخر در سطح خاورمیانه تبدیل خواهد شد. ایستگاه راه آهن جنوب شهر تهران نیز در این محل احداث می‌شود و در واقع چنین مجموعه‌ای که برای اولین بار در پایتخت ایجاد می‌شود، شامل خط ۶ مترو، خط ۱ مترو، خطوط حومه‌ای و ایستگاه سریع السیر تهران مشهد است که در آینده نیز خطوطی به سمت کربلا از این ایستگاه طراحی خواهد شد.عملیات حفاری مکانیزه و احداث تونل پروژه توسعه جنوبی خط ۶ مترو تهران امروز ۲۲ اسفندماه ۱۴۰۲ به پایان رسید و دستگاه تی.بی.ام از زیر زمین به سطح زمین منتقل شد.آیین پایان این عملیات عصر امروز با حضور علیرضا زاکانی شهردار تهران و مدیران شهری تهران و منطقه ۲۰ در محل کارگاه ایستگاه پایانی خط۶ برگزار شد.
عملیات اجرایی خط ۶ مترو به طول ۳۲ کیلومتر و با پیش بینی ۲۷ ایستگاه در سال ۱۳۹۴ آغاز شد. این خط، جنوب شرق تهران را به شمال غرب وصل می‌کند که هم اکنون ۲۰ ایستگاه آن فعال است.در سال ۱۳۹۵ طرح توسعه در جنوب این خط کلید خورد و قرار شد حدود ۱۰ کیلومتر دیگر با پیش بینی ۵ ایستگاه، پس از ایستگاه دولت آباد احداث شود که ایستگاه‌های صفائیه، ابن بابویه، میدان شهرری، حرم عبدالعظیم و ایستگاه تبادلی با راه آهن در نظر گرفته شد.اجرای طرح توسعه خط ۶ در محدوده شهرری از سال ۹۵ تا ابتدای سال جاری روند خیلی کندی داشته و با راندمان بسیار پایین کار کرده و در طی این مدت تنها ۳۰ درصد پیشرفت کار داشته است که از جمله عوامل آن موضوعات مالی و تغییرات مدیریت شهری و رویکردهای متفاوت به این طرح بوده است.در مدت حدود یک سال گذشته، اجرای پروژه سرعت گرفت و امروز ۲۲ اسفندماه ۱۴۰۲، حفاری‌های تونل خط ۶ به پایان رسید و دستگاه تی.بی.ام از زیر زمین به سطح زمین منتقل شد.
رضا شنگی شهردار منطقه ۲۰ تهران در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در ری، طراحی خط 6 مترو در شهرری را از پروژه‌های حائز اهمیت در حوزه حمل و نقل عنوان کرد و گفت: بخش عمده‌ای از این پروژه به دلیل عدم تخصیص بودجه در سال‌های گذشته متوقف شده بود و پس از پیگیری‌های انجام شده، حفاری دستگاه تی.بی.ام از نو آغاز شد و سرعت تکمیل پروژه به حد قابل قبولی رسید.شهردار منطقه ۲۰ در ادامه ابراز کرد: خط ۶ مترو در ایستگاه پایانی خود در راه آهن شهرری، به یک ایستگاه تبادلی بسیار حائز اهمیت تبدیل خواهد شد و سهم قابل توجهی در حوزه حمل و نقل شهرری و همچنین شهرهای اطراف خواهد داشت.
عباس فتحعلی‌پور مجری خط ۶ مترو در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در ری، اعتبار لازم برای تکمیل و تجهیز خط ۶ را حدود ۸ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان عنوان کرد و افزود: از میان این پنج ایستگاه، ۲ ایستگاه میدان شهرری و حرم عبدالعظیم حدودا پس از ۲ سال با اعتباری در حدود ۳ هزار میلیارد تومان به بهره برداری می‌رسد که البته سرعت اجرای پروژه منوط به تامین به موقع منابع مالی است.
پایان پیام/۶۷۰۶۲/#خط۶_مترو#مترو_شهرری#ایستگاه_پایانی_خط۶
14:07 - 22 اسفند 1402
1 پاسخ